200 mm Full Ball Traffic Light Module （låg effekt）

Kort beskrivning:

1. Novel design med vackert utseende

2. Låg effektförbrukning

3. Lätteffektivitet och ljusstyrka

4. Stor visningsvinkel

Skicka e -post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Tekniska parametrar

Färg	LED -antal	Våglängd	Visningsvinkel		Driva	Arbetsspänning	Bostadsmaterial
			L/ r	U/d
Röd	150st	625 ± 5nm	30 °	30 °	≤15w	DC 12V/24V, AC187-253V, 50Hz	PC
Grön	130st	505 ± 3Nm	30 °	30 °	≤15w

Produktfunktioner och funktioner

1. Novel design med vackert utseende

2. Låg effektförbrukning

3. Lätteffektivitet och ljusstyrka

4. Stor visningsvinkel

5. Lång livslängd-mer än 50 000 timmar

6. Multi-skikt förseglat och vattentät

7. Unikt optiskt system och enhetlig belysning

8. Långt visningsavstånd

9. Fortsätt med GB14887-2011 och relevanta internationella standarder

Designkrav

1. Specifikationer:

Utformningen av LED-trafikljus bör följa GB14887-2003-specifikationen.

2. Lättkälla:

Ljuskällan antar importerat chip fyra-element ultrahög-ljuslätthet ljusemitterande diod (LED), som har egenskaperna för stark ljusstyrka, lång livslängd, god energibesparande effekt och enkel identifiering av människor.

3. Transparent design:

Den yttre ytan på ljusöverföringslinsen är utformad med en lutande yta, vilket inte är lätt att ackumulera damm och kan användas i olika miljöer.

4. Utseende design:

Utseendet är speciellt utformat för LED-ljuskällan, strukturen är ultratunn och humaniserad, utseendet är vackert, utarbetandet är exakt och det är bekvämt för olika kombinationsenheter.

5. Skalmaterial:

Skalet är tillverkat av matgjutet aluminium- eller polykarbonatmaterial (PC) och silikontill tätning, som har egenskaperna hos dammtät, vattentät, flamskyddsmedel, anti-aging och lång livslängd.

Projekt

Tips

1. LED-trafikljuset består av motorfordonssignalbelysning, icke-motoriska fordons signalbelysning och fotgängare-signalbelysning. Motorfordonssignalbelysning måste ställas in vid LED-trafikljuskorsning, och icke-motoriska fordonssignalbelysning och fotgängare-signalbelysning kan ställas in. Peking sätter i allmänhet upp alla typer av signalbelysning.

2. LED -trafikljuspoler är vanligtvis uppdelade i utskjutningstyp och kolumntyp. Motorfordonssignalbelysningar antar i allmänhet utskjutningstyp och fotgängare -signalbelysningar antar kolonntyp.

3. Kolonnhöjden på utskjutningssignalens ljusstång är 6,4 m, och längden på utskjutningen är längden från kolonnen till mitten av den innersta utgångsbanan. Avståndet mellan kolonnen och trottoarkanten är i allmänhet 1 m, och den är i allmänhet inställd vid tangentpunkten för trottoarkurvan, så nära stop -linjen för kontrollriktningen. Antalet på utkantsljuspolen är T6.4-8SD, vilket betyder 6.4 m hög utrigger 8m.

4. Motorfordonssignalbelysning är uppdelade i runda lampor och riktningsljus. Generellt installeras endast runda lampor i korsningar som inte har speciella vänster-vändfaser, och runda lampor och riktningsljus installeras vid ingångsspåren med speciella vänster-svängfaser.

5. Rundfordonsens runda lampor har i allmänhet minst två grupper.

6. Icke-motoriska fordonssignalbelysning är vanligtvis fästa vid kolonnen i utskjutningssignalens ljusstång och ställer in 1 grupp; När det icke-motoriska fordonssignallampa är inställt på kolonntypens ljusstång, är den inställd nära ingångsvägens stopplinje.

7. Fotgängare-signalbelysning stöds av 3 m-höga kolumner och är inställda i slutet av fotgängare, cirka 1 m från trottoarkanten. När avståndet mellan de två riktningarna är relativt kort är det tillrådligt att sätta dem parallellt.

8. När motorfordonssignalbelysningen stöds i form av kolumner är höjden 6 m. Samtidigt kan fotgängare-signalbelysning eller icke-motorfordonssignalbelysning fästas.

9. T-formade korsningssignalbelysningar kan stöds av 3M cantilever, 1,5 m dubbel utskjutning, 6 m kolumn och andra stödformer. När du använder 6m kolumnstöd kan endast en grupp runda lampor installeras.