44 Utgångar Nätverk Intelligent Traffic Signal Controller Utvald bild

44 Utgångar Networking Intelligent Traffic Signal Controller

Kort beskrivning:

Nätverksansluten intelligent trafiksignalkontroller är ett nätverksanslutet styrsystem i realtid av regionala trafiksignaler som integrerar modern dator-, kommunikations- och kontrollteknik, som kan realisera realtidskontroll av trafiksignaler vid korsningar, regional koordinerad kontroll och central och lokal optimal kontroll.

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktfunktioner och tekniska egenskaper

1. Inbyggt centralt styrsystem, som fungerar mer stabilt och tillförlitligt;

2. Hela maskinen antar modulär design för att underlätta underhållet;

3. Ingångsspänning AC110V och AC220V kan vara kompatibla genom omkopplare;

4. Använd RS-232 eller LAN-gränssnitt för att nätverka och kommunicera med centret;

5. Normala dag- och helgdagar kan ställas in, och 24 arbetstimmar kan ställas in för varje schema;

6. Upp till 32 arbetsmenyer, som kan anropas när som helst;

7. Blinkande på och av status för varje grön signallampa kan ställas in, och blinktiden kan justeras;

8. Gul blinkning eller släckt ljus på natten kan ställas in;

9. I driftläge kan den aktuella körtiden ändras omedelbart;

10. Den har kontrollfunktionerna manuell helröd, gul blinkning, stegning, fashoppning och fjärrkontroll (tillval);

11. Hårdvarufelsdetektering (rött ljusfel, grönt ljus vid detektering) funktion, försämrad till gult blinkande tillstånd vid fel, och bryta strömförsörjningen av rött ljus och grönt ljus (tillval);

12. Utgångsdelen använder nollgenomgångsdetekteringsteknik, och tillståndsändringen är att växla under AC nollgenomgångstillstånd, vilket gör frekvensomriktaren mer säker och pålitlig;

13. Varje utgång har en oberoende åskskyddskrets;

14. Den har funktionen för installationstest, som kan testa och bekräfta installationens korrekthet för varje lampa under installationen av korsningssignalljus;

15. Kunder kan säkerhetskopiera och återställa standardmeny nr 30;

16. Inställningsprogramvaran på datorn kan användas offline, och schemadata kan sparas på datorn och kan testas.

Produktdetaljer

44 Utgångar Networking Intelligent Traffic Signal Controller

Elektrisk prestanda och parametrar för utrustning

Arbetsspänning	AC110/220V±20% Arbetsspänningen kan växlas med strömbrytare	arbetsfrekvens	47Hz~63Hz
Ström utan belastning	≤15W	Klockfel	Årligt fel < 2,5 minuter
Nominell lasteffekt för hela maskinen	2200W	Märkdrivström för varje krets	3A
Överspänningsmotstå impulsström för varje krets	≥100A	Maximalt antal oberoende utgångskanaler	44
Maximalt antal oberoende utgångsfaser	16	Antal tillgängliga menyer
Användarinställbar meny (tidschema i driftfas)	30	Det maximala antalet steg som kan ställas in per meny	24
Maximalt antal perioder som kan ställas in per dag	24	Inställningsintervall för körtid för varje enskilt steg	1~255S
Helt rött inställningsområde för övergångstid	0~5S	Gult ljus övergångstid inställningsområde	0~9S
Arbetstemperatur	-40°C~80°C	Inställningsområde för grön blixt	0~9S
Relativ luftfuktighet	<95 %	Spara inställningsschema (vid strömavbrott)	≥ 10 år
Integrerad låda storlek	1250630500mm	Oberoende boxstorlek	472,6215,3280mm

Arbetssätt

1. Central plattforms fjärrkontrollläge

Tillgång till den intelligenta trafikintegrerade hanterings- och kontrollplattformen för att förverkliga fjärrkontrollen av den centrala plattformen. Kontrollledningspersonalen kan använda signalkontrollsystemets programvara för övervakningscentralens dator för att optimera styrsystemet adaptivt, förinställd flerstegs fast timing, manuell direkt interventionskontroll, etc. sätt att direkt styra signaltimingen vid korsningar.

2. Flerperiodskontrollläge

Enligt trafikförhållandena i korsningen är varje dag uppdelad i flera olika tidsperioder, och olika kontrollscheman konfigureras i varje tidsperiod. Signalmaskinen väljer kontrollschemat för varje tidsperiod enligt den inbyggda klockan för att realisera rimlig kontroll av korsningen och minska onödig förlust av grönt ljus.

3. Samordnad kontrollfunktion

Vid GPS-tidskalibrering kan signalmaskinen realisera grönvågskontrollen på den förinställda huvudvägen. Huvudparametrarna för den gröna vågkontrollen är: cykel, grön signalförhållande, fasskillnad och koordinationsfas (koordinationsfas kan ställas in). Den nätverksanslutna trafiksignalstyrenheten kan implementera olika grönvågsstyrscheman vid olika tidsperioder, det vill säga styrparametrarna för grönvågsstyrning är olika inställda vid olika tidsperioder.

4. Sensorkontroll

Genom trafikinformationen som erhålls av fordonsdetektorn, enligt de förinställda algoritmreglerna, allokeras tidslängden för varje fas i realtid för att erhålla den högsta frigångseffektiviteten för fordon vid korsningen. Induktiv styrning kan implementeras för alla eller delar av faserna i en cykel.

5. Adaptiv kontroll

Beroende på status för trafikflödet justeras signalstyrningsparametrarna automatiskt online och i realtid för att anpassa sig till kontrollläget för trafikflödesändringar.

6. Manuell styrning

Växla den manuella kontrollknappen för att gå in i det manuella kontrollläget, du kan manuellt manövrera den nätverksanslutna trafiksignalkontrollen, och den manuella driften kan utföra stegdrift och riktningshållningsoperation.

7. Röd kontroll

Genom den helt röda kontrollen tvingas korsningen att gå in i det röda förbjudna tillståndet.

8. Gul blixtkontroll

Genom den gula blixtkontrollen tvingas korsningen gå in i trafiktillståndet för gul blixtvarning.

9. Övertagandeläge för kraftkort

Om huvudstyrkortet misslyckas, kommer strömkortet att ta över signalstyrningsläget i läget för fast period.