44 Utgångar Nätverk Intelligent trafiksignalskontroller Featured Image

44 Utgångar Nätverk Intelligent trafiksignalskontrollant

Kort beskrivning:

Networked Intelligent Traffic Signal Controller är ett realtidsnätverkssystem för regionala trafiksignaler som integrerar modern dator-, kommunikations- och kontrollteknik, som kan realisera realtidskontroll av trafiksignaler vid korsningar, regional samordnad kontroll och central och lokal optimal kontroll.

Skicka e -post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktfunktioner och tekniska funktioner

1. Inbäddat centralt kontrollsystem, som fungerar mer stabilt och pålitligt;

2. Hela maskinen antar modulär design för att underlätta underhåll;

3. Ingångsspänning AC110V och AC220V kan vara kompatibel genom omkopplingsomkoppling;

4. Använd RS-232 eller LAN-gränssnitt för att nätverk och kommunicera med centrum;

5. Normala dag- och semesteroperationssystem kan ställas in och 24 arbetstid kan ställas in för varje schema;

6. Upp till 32 arbetsmenyer, som kan kallas när som helst;

7. Blinkande av och avstatus för varje grön signallampa kan ställas in och den blinkande tiden kan justeras;

8. Gul blinkande eller ljus på natten kan ställas in;

9. I körtillståndet kan den nuvarande körtiden modifieras omedelbart;

10. Den har kontrollfunktionerna för manuell full röd, gul blinkande, steg, fashoppning och fjärrkontroll (valfritt);

11. Hårdvarufeldetektering (rött ljusfel, grönt ljus vid detektion) funktion, nedbrutet till gult blinkande tillstånd vid fel och skär av strömförsörjningen av rött ljus och grönt ljus (valfritt);

12. Utgångsdelen antar nollövergångsdetekteringsteknik, och tillståndet är att byta under AC nollövergångstillståndet, vilket gör enheten säkrare och pålitlig;

13. Varje utgång har en oberoende blixtskyddskrets;

14. Den har funktionen av installationstest, som kan testa och bekräfta installationens korrekthet för varje lampa under installationen av korsningssignalbelysning;

15. Kunder kan säkerhetskopiera och återställa standardmenyn nr 30;

16. Inställningsprogramvaran på datorn kan användas offline och schemadata kan sparas på datorn och kan testas.

Produktinformation

44 Utgångar Nätverk Intelligent trafiksignalskontrollant

Elektrisk prestanda och parametrar för utrustning

Arbetsspänning	AC110/220V ± 20% Arbetsspänningen kan växlas med switch	arbetsfrekvens	47Hz ~ 63Hz
Utan belastning	≤15w	Klockfel	Årlig fel <2,5 minuter
Belastad belastningskraft för hela maskinen	2200w	Klassad körström för varje krets	3A
Värdning tål impulsströmmen i varje krets	≥100A	Maximalt antal oberoende utgångskanaler	44
Maximalt antal oberoende utgångsfaser	16	Antal menyer tillgängliga
Användarnas avvecklingsmeny (Timingschema i driftsfasen)	30	Det maximala antalet steg som kan ställas in per meny	24
Maximalt antal perioder som kan ställas in per dag	24	Körtidsinställningsområde för varje steg	1 ~ 255S
All Red Transition Time Setting Range	0 ~ 5s	Gul ljusövergångstidsinställning	0 ~ 9s
Arbetstemperatur	-40 ° C ~ 80 ° C	Green Flash -inställningsområde	0 ~ 9s
Relativ luftfuktighet	<95%	Spara inställningsschema (vid strömavbrott)	≥ 10 år
Integrerad ruta storlek	1250630500mm	Oberoende boxstorlek	472.6215.3280mm

Arbetssätt

1. Central plattforms fjärrkontrollläge

Tillgång till den intelligenta trafikintegrerade hanterings- och kontrollplattformen för att förverkliga fjärrkontrollen av den centrala plattformen. Kontrollhanteringspersonalen kan använda Signal Control System-programvaran för övervakningscenterdatorn för att optimera kontrollsystemet adaptivt, förinställda flerstegs fast tidpunkt, manuell direkt interventionskontroll, etc. Vägen att direkt styra signaltiden vid korsningar.

2. Kontrollläge för flera perioder

Enligt trafikförhållandena vid korsningen är varje dag uppdelad i flera olika tidsperioder, och olika kontrollscheman konfigureras i varje tidsperiod. Signalmaskinen väljer kontrollschemat för varje tidsperiod enligt den inbyggda klockan för att realisera rimlig kontroll av skärningspunkten och minska onödig grön ljusförlust.

3. Koordinerad kontrollfunktion

När det gäller GPS -tidskalibrering kan signalmaskinen inse den gröna vågkontrollen på den förinställda huvudvägen. Huvudparametrarna för den gröna vågkontrollen är: cykel, grön signalförhållande, fasskillnad och koordinationsfas (koordinationsfas kan ställas in). Nätverkstrafiksignalen kan implementera olika gröna vågkontrollscheman vid olika tidsperioder, det vill säga Green Wave -kontrollparametrarna ställs in på olika tidsperioder.

4. Sensorstyrning

Genom den trafikinformation som erhållits av fordonsdetektorn, enligt de förinställda algoritmreglerna, tilldelas tidslängden för varje fas i realtid för att erhålla den högsta clearance -effektiviteten för fordon vid korsningen. Induktiv kontroll kan implementeras för hela eller delar av faserna i en cykel.

5. Adaptiv kontroll

Enligt statusen för trafikflödet justeras signalkontrollparametrarna automatiskt online och i realtid för att anpassa sig till kontrollläget för trafikflödesförändringar.

6. Manuell kontroll

Växla den manuella kontrollknappen För att gå in i det manuella kontrolltillståndet kan du manuellt använda den nätverkssignalskontrollen och den manuella driften kan utföra stegoperation och riktning.

7. Röd kontroll

Genom den allröda kontrollen tvingas skärningspunkten att komma in i det röda förbjudna tillståndet.

8. Gul flashkontroll

Genom den gula blixtkontrollen tvingas skärningspunkten att gå in i det gula flashvarningstrafiken.

9. Power Board Takeover Mode

Om huvudkontrollkortet misslyckas kommer kraftkortet att ta över signalkontrollläget i läget med fast period.