Nyheter
-
Varför är åttkantiga trafikljusstolpar att föredra vid korsningar?
En resa genom korsningar av alla storlekar i staden visar att de flesta trafikljus nu är fästa vid åttkantiga trafiklyktor, medan de traditionella runda och fyrkantiga stolparna gradvis har tagits bort. Åttkantiga trafiklyktor har varit det vanligaste valet inom kommunal trafikteknik...Läs mer -
Hur man väljer mellan åttkantiga och koniska trafikljusstolpar
Vid upphandling av vägtrafikteknik är åttkantiga och koniska trafikljusstolpar de två huvudsakliga alternativen för installation av stolpar. Många upphandlande parter kämpar med att fatta ett snabbt beslut, eftersom var och en har sina fördelar vad gäller mekanisk prestanda, utseende, kostnad och konstruktionsanpassningsförmåga. Val...Läs mer -
Hur man skiljer mellan bra och dåliga svetsar på signalstolpar
För trafiksäkerheten är signalstolpar viktig infrastruktur. Stolpens vindmotstånd, stabilitet och livslängd bestäms direkt av svetsarna, vilka är en viktig del av stolpskarvning och flänsanslutning. Otillräckliga svetsar är känsliga för korrosion, sprickbildning, ...Läs mer -
Hur man väljer komponenter till trafiksignalstolpar
Ett ordnat trafikflöde i stadskorsningar är beroende av stabilt stöd från trafikljus. Därför är valet av rätt trafiksignalstolpar ett avgörande steg i de tidiga skedena av vägbyggen. Valet av stolpar bör inte enbart baseras på utseende; det kräver omfattande överväganden...Läs mer -
Kan intelligenta trafikljus bidra till att minska trafikstockningar?
Långa köer vid korsningar är en vanlig syn i många städer under rusningstid. Eftersom traditionella trafikljus med fast tid inte är effektiva undrar många om de smarta trafikljusen som används i stor utsträckning verkligen kan lösa trängseln. Ja, men effektiviteten beror på många faktorer som jämlikhet...Läs mer -
Vilka är de viktigaste att beakta vid LED-chips för trafikljus
Även om vanliga trafikljus verkar vara bara färgade ljuskällor, är deras kärnprestanda helt beroende av specialiserade LED-chips för trafikljus som vanliga LED-belysningslampor inte kan ersätta. Från chipval, våglängd, ljusstyrka, väderbeständighet, värmeavledning, varje a...Läs mer -
Tillverkningsprocess för regntäta och dammtäta LED-trafiklampor
Rödgulgröna trafiksignaler används utomhus under långa perioder och utsätts direkt för vind, sand, regn, snö, damm och stora temperaturvariationer mellan dag och natt. IP54 vattentät och dammtät är standardkonfigurationen för stabil drift och lång livslängd. IP54 r...Läs mer -
Från glödlampor till LED-trafiklampor
Tysta befälhavare för vägtrafiken är trafikljusen i stadens korsningar. Från de gamla glödande trafikljusen till de nuvarande intelligenta LED-trafikljusen som finns överallt, har en sådan liten utveckling av ljuskällor lett till en omfattande uppgradering av vägtrafikanläggningar; löst...Läs mer -
Åskskyddsjordning för nätdrivna trafikljus
Nätdrivna trafikljus är utomhus under längre perioder. Signalstyrenheter och ljuspaneler kan lätt skadas av blixtnedslag och inducerade strömmar. Elsäkerheten i korsningar är beroende av korrekt jordning för åskskydd. I. Skapa en tillförlitlig jordström...Läs mer -
Fördelar med nätdrivna LED-trafikljus
Nätdrivna LED-trafikljus är för närvarande den vanligaste trafiksignalutrustningen på stadsvägar, korsningar och industriparker. Drivna av kommunalt 220V-elnät och utrustade med högkvalitativa LED-ljuskällor, är de perfekta för långsiktig, enskild...Läs mer -
Skillnaden mellan 300 mm och 200 mm trafiksignaler
Trafiksignaler på 300 mm och 200 mm är de två vanligaste specifikationerna för vägtrafikkontroll och används ofta på stadsvägar, landsbygdsvägar, industriparker och i korsningar. Många ingenjörsbeställare och byggteam är förvirrade mellan de två typerna, och matchningen...Läs mer -
Principen för vägsignalsregulatorns kärnfunktion
Vägsignalstyrenheten är den centrala hjärnan i trafikljus. Med hjälp av ett mikrokontrollerchip styr den noggrant trafikljusets tidpunkt vid korsningar enligt ett förprogrammerat schema, vilket förhindrar konflikter mellan fordon och fotgängare. Qixiang har brutit ner hela kärnan i ...Läs mer
