Med den fördjupade urbaniseringen och motoriseringen i Kina har trafikstockningarna blivit allt mer framträdande och har blivit en av de stora flaskhalsarna som begränsar stadsutvecklingen. Utseendet på trafiksignalljus gör att trafiken kan kontrolleras effektivt, vilket har uppenbara effekter på muddring av trafikflödet, förbättrar vägkapaciteten och minskar trafikolyckor. Trafiksignalljuset består i allmänhet av rött ljus (vilket betyder att ingen passerar), grönt ljus (vilket betyder att passera är tillåtet) och gult ljus (som betyder varning). Det kan delas in i motorfordonssignalljus, icke-motorfordonssignalljus, övergångssignalljus, körfältssignalljus, körriktningsvisare signalljus, blinkande varningssignalljus, väg- och järnvägskorsningssignal, etc. enligt olika former och syften.
Enligt den djupgående marknadsundersökningen och investeringsstrategins prognosrapport för Kinas fordonssignallampindustri från 2022 till 2027 av China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
År 1968 fastställde FN:s avtal om vägtrafik och vägmärken och signaler innebörden av olika signalljus. Ett grönt ljus är en trafiksignal. Fordon som möter grönt ljus kan köra rakt, svänga vänster eller höger, om inte en annan skylt förbjuder en viss sväng. Fordon som svänger vänster och höger ska prioritera fordon som lagligen kör i korsningen och fotgängare som korsar övergångsstället. Ett rött ljus är en no go-signal. Fordon mot rött ljus ska stanna bakom stopplinjen i korsningen. Den gula lampan är en varningssignal. Fordon som möter det gula ljuset kan inte passera stopplinjen, men de kan ta sig in i korsningen när de är mycket nära stopplinjen och inte kan stanna säkert. Sedan dess har denna bestämmelse blivit universell över hela världen.
Trafiksignalen styrs huvudsakligen av mikrokontrollern eller Linux-processorn inuti, och kringutrustningen är utrustad med seriell port, nätverksport, nyckel, bildskärm, indikatorlampa och andra gränssnitt. Det verkar inte komplicerat, men eftersom dess arbetsmiljö är hård och den behöver arbeta kontinuerligt i många år ställer den höga krav på produktstabilitet och kvalitet. Trafikljus är en av de viktiga komponenterna i moderna stadstrafiksystem, som används för att styra och hantera stadstrafiksignaler.
Enligt uppgifter var det tidigaste trafiksignalljuset i Kina den brittiska koncessionen i Shanghai. Redan 1923 började Shanghai Public Concession använda mekaniska anordningar vid vissa korsningar för att instruera fordon att stanna och gå framåt. Den 13 april 1923 utrustades två viktiga korsningar av Nanjing Road först med signalljus, som kontrollerades manuellt av trafikpolisen.
Sedan 1 januari 2013 har Kina implementerat de senaste bestämmelserna om tillämpning och användning av körkort för motorfordon. Tolkningen av de nya bestämmelserna av de relevanta avdelningarna nämnde tydligt att "att ta tag i det gula ljuset är en handling att bryta mot trafiksignalljusen, och föraren kommer att få böter på mer än 20 yuan men mindre än 200 yuan, och 6 poäng kommer att registreras .” När de nya reglerna väl infördes rörde de motorfordonsförarnas nerver. Många förare är ofta vilse när de stöter på gult ljus i korsningar. De gula lamporna som brukade vara "påminnelser" för förare har nu blivit "olagliga fällor" som folk fruktar.
Utvecklingen av intelligenta trafikljus
Med utvecklingen av Internet of Things, big data, artificiell intelligens och informationsteknologi inser transportavdelningen att endast genom att använda högteknologiska medel kan de allt allvarligare trafikproblemen förbättras. Därför har den "intelligenta" omvandlingen av väginfrastruktur blivit en oundviklig trend för utvecklingen av intelligenta transporter. Trafikljus är ett viktigt medel för stadstrafikledning och -kontroll, och uppgraderingen av signalljuskontrollsystemet kommer att ha stor potential för att lindra trafikstockningar. Mot bakgrund av den snabba utvecklingen av artificiell intelligens-teknik, dyker intelligenta trafiksignalljus baserade på bildbehandling och inbyggda system fram allteftersom tiderna kräver digital sortering och digital inhämtning av vägtrafikanläggningar och utrustning. För lösningen av intelligent trafiksignalstyrningssystem är lösningen som tillhandahålls av Feiling inbyggda system som följer: i vägkantens kontrollskåp i trafiksignalsljusfältet vid varje korsning, kan trafiksignalen utformas med den relevanta inbäddade ARM-kärnplattan av Feiling inbyggt system.
Posttid: 2022-okt-21
