I takt med att urbaniseringen och motoriseringen fördjupas i Kina har trafikstockningar blivit alltmer framträdande och har blivit en av de största flaskhalsarna som begränsar stadsutvecklingen. Trafiksignalljus gör det möjligt att effektivt kontrollera trafiken, vilket har uppenbara effekter på att muddra trafikflödet, förbättra vägkapaciteten och minska trafikolyckor. Trafiksignalljuset består generellt av rött ljus (vilket betyder att omkörning inte är tillåten), grönt ljus (vilket betyder att omkörning är tillåten) och gult ljus (vilket betyder varningsljus). Det kan delas in i signalljus för motorfordon, signalljus för icke-motorfordon, signalljus för övergångsställen, signalljus för körfält, signalljus för körriktningsvisare, blinkande varningsljus, signalljus för väg- och järnvägskorsningar etc. beroende på olika former och syften.
Enligt den djupgående marknadsundersökningen och prognosrapporten för investeringsstrategin för Kinas fordonssignallampsindustri från 2022 till 2027 från China Research Institute of China Research&Development Co., Ltd.
År 1968 fastställde FN:s avtal om vägtrafik och vägskyltar och signaler betydelsen av olika signalljus. Ett grönt ljus är en trafiksignal. Fordon som är vänd mot det gröna ljuset kan köra rakt fram, svänga vänster eller höger, såvida inte en annan skylt förbjuder en viss sväng. Fordon som svänger vänster och höger måste prioritera fordon som lagligen kör i korsningen och fotgängare som korsar övergångsstället. Ett rött ljus är en körförbudssignal. Fordon som är vänd mot det röda ljuset måste stanna bakom stopplinjen vid korsningen. Det gula ljuset är en varningssignal. Fordon som är vänd mot det gula ljuset får inte korsa stopplinjen, men de kan köra in i korsningen när de är mycket nära stopplinjen och inte kan stanna säkert. Sedan dess har denna bestämmelse blivit universell över hela världen.
Trafiksignalen styrs huvudsakligen av mikrokontrollern eller Linux-processorn inuti, och kringutrustningen är utrustad med serieport, nätverksport, knapp, bildskärm, indikatorlampa och andra gränssnitt. Det verkar inte komplicerat, men eftersom dess arbetsmiljö är tuff och den måste fungera kontinuerligt i många år, har den höga krav på produktstabilitet och kvalitet. Trafikljus är en av de viktiga komponenterna i moderna stadstrafiksystem, som används för att styra och hantera stadstrafiksignaler.
Enligt uppgifter var den tidigaste trafiksignalen i Kina den brittiska koncessionen i Shanghai. Redan 1923 började Shanghai Public Concession använda mekaniska anordningar vid vissa korsningar för att instruera fordon att stanna och köra framåt. Den 13 april 1923 utrustades två viktiga korsningar på Nanjing Road för första gången med signalljus, vilka styrdes manuellt av trafikpolisen.
Sedan den 1 januari 2013 har Kina implementerat de senaste bestämmelserna om ansökan och användning av körkort för motorfordon. Tolkningen av de nya bestämmelserna av de berörda myndigheterna anger tydligt att "att köra mot det gula ljuset är en handling som bryter mot trafiksignalerna, och föraren kommer att bötfällas med mer än 20 yuan men mindre än 200 yuan, och 6 prickar kommer att registreras." När de nya bestämmelserna infördes berörde de motorfordonsförare. Många förare blir ofta rådvilla när de stöter på gula ljus i korsningar. De gula ljusen som brukade vara "påminnelser" för förare har nu blivit "olagliga fällor" som människor fruktar.
Utvecklingstrenden för intelligenta trafikljus
Med utvecklingen av sakernas internet, big data, artificiell intelligens och informationsteknik inser transportdepartementet att endast genom att använda högteknologiska medel kan de allt allvarligare trafikproblemen förbättras. Därför har den "intelligenta" omvandlingen av väginfrastrukturen blivit en oundviklig trend i utvecklingen av intelligent transport. Trafikljus är ett viktigt medel för stadstrafikhantering och -kontroll, och uppgraderingen av signalljusstyrsystem kommer att ha stor potential att minska trafikstockningar. Mot bakgrund av den snabba utvecklingen av artificiell intelligens-teknik framträder intelligenta trafikljus baserade på bildbehandling och inbyggda system i takt med att tiden går för digital sortering och digital insamling av vägtrafikanläggningar och -utrustning. För lösningen av intelligenta trafikljusstyrsystem tillhandahålls lösningen som tillhandahålls av Feilings inbyggda system följande: i vägkantens kontrollskåp för trafikljusfältet vid varje korsning kan trafiksignalen utformas med relevant inbyggt ARM-kärnkort från Feilings inbyggda system.
Publiceringstid: 21 oktober 2022
