Trafikmärkesstolpens rostskydd är varmförzinkat, galvaniserat och sedan sprayat med plast. Livslängden för den galvaniserade skyltstolpen kan nå mer än 20 år. Den sprayade skyltstolpen har ett vackert utseende och en mängd olika färger att välja mellan.
På tätbefolkade och komplexa platser, välmående handels- och handelsområden och säkerhetskontroller in och ut ur staden ser man ofta att höghastighetsbollens videoövervakningsstolpe antar processstrukturen för konrörsstolpen. Låt oss prata om fördelarna med att använda den vertikala stavprocessen med avsmalnande rör för höghastighetskulinstallation.
Fördelarna med att använda den vertikala stavprocessen med avsmalnande rör för höghastighetskulinstallation sammanfattas enkelt i tre punkter: enkel produktionsprocess, hög hållfasthet och relativt vackert utseende.
1. Produktionsprocessen är enkel.
Koniska rör vertikala stavar tillverkas ofta genom valsning av stålplåtar och sedan direkt till svetsprocessen. Det finns nästan inga krav på svetsnoggrannhet, och svetsningen är vacker och pålitlig. Samtidigt är svetssömmen inte direkt stressad, och hållbarheten och tillförlitligheten är hög. Dock behöver tvåstegspelarrörets vertikala stav svetsa en adapter mellan tvåstegs raka rör med olika tjocklek, vilket kräver hög svetsteknik. Dessutom bär svetssömmen direkt gravitationen av det övre raka röret, och svetskvaliteten är inte hög och det är lätt att orsaka dolda faror.
2. Hög styrka.
Eftersom den vertikala staven med avsmalnande rör antar en integrerad process, är de axiella och laterala krafterna relativt likformiga, medan den vertikala staven i två steg kräver att minst tre delar svetsas. Kraften är inte enhetlig, så styrkan är inte lika bra som den förra.
3. Relativt vacker.
Den topptunna och bottentjocka formen är mer i linje med de flesta människors estetik, och det raka röret som står för högt kan lätt få människor att känna sig topptunga och instabila, vilket resulterar i en illusion av osäkerhet.
2. Introduktion till produktionsmaterial för trafikskyltstolpar:
För närvarande är bottenplattan på trafikskyltstolpar på motorvägar i allmänhet skarvad med aluminiumplåtar, och den reflekterande filmen är av höghållfast klass (det vill säga den tredje graden i "Tekniska villkor för vägskyltar för motorvägstrafik" JTJ279 -1995).
Posttid: 23-2-2022
