Stadens vägskyltarförekommer i olika aspekter av våra liv, och särskilt vanliga är varningsskyltar på vägarna. Så, hur mycket vet du om varningsskyltar på vägarna i städer? Nedan kommer Qixiang att presentera placeringen av och kraven för varningsskyltar på vägarna i städer för att fördjupa din förståelse.
I. Betydelsen av varningsskyltar i stadens vägar
Vägskyltar i städer delas huvudsakligen in i fem typer: förbudsskyltar, varningsskyltar, instruktionsskyltar, informationsskyltar och andra skyltar. Varningsskyltar, även kallade vägvarningsskyltar, är en mycket viktig typ av vägskylt i städer.
Vägvarningsskyltar: Skyltar som varnar fordon och fotgängare för farliga platser; de placeras vanligtvis på arbetsplatser som är benägna att orsaka olyckor eller med hög risk. Varningsskyltarna är gula med svarta kanter och svarta symboler och är liksidiga trianglar med spetsen pekande uppåt. Förare bör vara uppmärksamma när de ser en varningsskylt, köra försiktigt och sakta ner.
II. Krav för placering av varningsskyltar på vägarna i staden
Placeringen av vägvarningsskyltar har vanligtvis vissa krav.
(1) För det första måste vägvarningsskyltar tillverkas strikt enligt nationella standarder. Materialen måste uppfylla specifikationerna, eftersom vägskyltar används för trafikunderhåll, och bristande efterlevnad kan få allvarliga konsekvenser. Till exempel måste aluminiumplåtens tjocklek, nivån på reflekterande film, standarderna för spår och klämmor samt standarderna för fundamentet alla inspekteras och godkännas före användning.
(2) För det andra varierar användningsområdet för varningsskyltar. De kan användas på kraftledningar, byggskyltar, tillsammans med stolpar, ibland hängas på trådnät och ibland fästas på väggar. Varje scenario kräver korrekt säkring av varningsskyltarna för att förhindra att de faller och utsätter fotgängare för fara.
Faktum är att byggnadsarbete är mycket mödosamt för arbetare eftersom det är komplicerat att följa en fastställd procedur. Därför är effektivitet avgörande. På vintern måste man övervinna kylan och på sommaren måste man övervinna värmen. Följande är en detaljerad beskrivning av skyltbyggprocessen för arbetare.
(1) Baserat på konstruktionsritningarna, använd en totalstation för att lokalisera och lägga ut grundgropen.
(2) Lägg ut den detaljerade grundgropen enligt ritningarna. Efter utgrävningen ska den uppnå den storlek och det djup som visas i ritningarna. Om det finns störningar på utgrävningsytan, öka utgrävningsvolymen för att uppfylla konstruktionskraven. Dubbla pelarfundament kan inte byggas samtidigt.
(3) Efter att grundgropen har godkänts i inspektionen, börja gjuta motsvarande betonglager med motsvarande tjocklek och kvalitet. Res sedan upp den exponerade delen och placera och fäst den strukturella armeringen 15 cm under grundgropens form, och fäst positioneringsbultarna.
(4) Efter att formen och armeringen har godkänts av den övervakande ingenjören, börja gjuta C25-betong. Under gjutningen, komprimera i lager och vibrera jämnt. Jämna till ovansidan av fundamentet och ta bort formen när betongen når 85 % hållfasthet.
(5) Utse särskild personal för att härda betongfundamentet.
(6) Fyll jorden i lager och komprimera den, så att den jämnas ut med den omgivande marken.
(7) Börja installeratrafikskyltHuvudutrustning och installationsprocess som krävs för pelarinstallation: en 8T-kran, en arbetsplattform och ett transportfordon. För konstruktioner med två och en pelare planerar vi att transportera pelarna direkt till byggarbetsplatsen efter galvanisering och sedan installera dem på motsvarande pålenummer med en 8T-kran. För konstruktioner med en utskjutande balk kommer panelerna att fästas vid pelare och balkarna innan de monteras tillsammans med en kran.
Publiceringstid: 3 december 2025
