Installationsspecifikationer för röda och gröna trafikljus

Som ett mycket viktigt trafikljus,röda och gröna trafikljusspelar en mycket viktig roll i stadstrafiken. Idag kommer trafikljusfabriken Qixiang att ge dig en kort introduktion.

Qixiang är duktiga på design och implementering av röda och gröna trafikljus. Från intelligenta transportknutpunkter på huvudvägarna i staden till signalkontrollsystem för komplexa korsningar kan vi erbjuda ett komplett utbud av produkter som uppfyller standarderna och täcker flera konfigurationer som nedräkningssynkronisering, adaptiv signalkontroll och solenergiförsörjning.

Installationsmetoder för röda och gröna trafikljus

1. Utkragningstyp

Konsoltyp 1: Lämplig för installation på grenvägar. För att bibehålla avståndet mellan lamphuvudena installeras vanligtvis endast 1–2 grupper av signalljus. Även extra signalljus används ibland med denna installationsmetod.

Konsoltyp 2: Lämplig för installation på huvudvägar, kraven på ljusstolpar är relativt höga, särskilt när det inte finns någon grönbältesseparation mellan körfält för motorfordon och körfält för icke-motorfordon. För att uppfylla kraven för signalljusets installationsposition måste en relativt lång horisontell arm användas, och ljusstolpen installeras 2 m bakom trottoarkanten. Fördelen med denna installationsmetod är att den kan anpassas till installation och styrning av signalanläggningar vid flerfaskorsningar, vilket minskar svårigheten att dra tekniska kablar, särskilt i komplexa trafikkorsningar, det är enklare att utforma flera signalstyrningsscheman.

Dubbelkonsol typ 3: Det är en form som inte rekommenderas. Den är endast lämplig för installation när mittenlinjen är bred och det finns många importfiler. Det krävs att två uppsättningar installeras vid in- och utfarten till korsningen samtidigt, så det är en mycket slösaktig form.

2. Kolumntyp

Kolumninstallation används vanligtvis för hjälpsignaler, installerade på vänster och höger sida av utgångsfilen, och kan även installeras på vänster och höger sida av importfilen.

3. Grindentyp

Grinden är en metod för styrning av trafiksignaler i körfält, lämplig för installation vid tunnelingången eller ovanför körfältet som ändrar riktning.

4. Typ av tillbehör

Signallampan på tvärarmen installeras horisontellt, och signallampan på den vertikala stolpen kan användas som en extra signallampa, vanligtvis som en signallampa för gång- och cykeltrafik.

Installationshöjd för den röda och gröna signallampan

Installationshöjden förvägtrafiksignalljusär generellt det vertikala avståndet från signalljusets lägsta punkt till vägytan. Vid utkragande installation är höjden 5,5 m till 7 m; vid pelarinstallation bör höjden inte vara mindre än 3 m; vid installation på överfart får den inte vara lägre än brokroppens frihöjd.

Monteringsläge för trafikljus

Vid montering av trafikljus för motorfordon ska referensaxeln vara parallell med marken och referensaxelns vertikala plan gå genom mittpunkten 60 meter bakom parkeringslinjen för det kontrollerade motorfordonsfältet. Vid montering av trafikljus för icke-motorfordon ska referensaxeln vara parallell med marken och referensaxelns vertikala plan gå genom mittpunkten för parkeringslinjen för det kontrollerade motorfordonsfältet. Vid montering av övergångsljus för fotgängare ska referensaxeln vara parallell med marken och referensaxelns vertikala plan gå genom mittpunkten för övergångslinjens gränslinje.

Om du har behov av att köpa eller uppgradera ett trafikljus med röda och gröna trafikljus, är du välkommen att kontakta oss – Qixiang professionaltrafikljusfabrikVi kommer att tillhandahålla kompletta tjänster, från trafikmätning i korsningar och optimering av signaltid till byggandet av nätverksbaserade gemensamma kontrollplattformar. Vi är online dygnet runt.