Trafikljusens automatiska styrsystem är nyckeln till att skapa en ordnad trafik. Trafikljus är en viktig del av trafiksignaler och det grundläggande språket i vägtrafiken.
Trafikljus består av röda ljus (som indikerar ingen trafik), gröna ljus (som indikerar tillåten trafik) och gula ljus (som indikerar varningar). De är indelade i: signalljus för motorfordon, signalljus för icke-motorfordon, signalljus för övergångsställen, körfältssignalljus, blinkerssignalljus, blinkande varningssignalljus och signalljus för järnvägsövergångar.
Trafikljus är en kategori av trafiksäkerhetsprodukter. De är ett viktigt verktyg för att stärka vägtrafikhanteringen, minska trafikolyckor, förbättra väganvändningens effektivitet och förbättra trafikförhållandena. De är lämpliga för korsningar som korsningar och T-formade korsningar. De styrs av vägtrafikljusstyrningsmaskinen, så att fordon och fotgängare kan passera på ett säkert och ordnat sätt.
Det kan delas in i tidsstyrning, induktionsstyrning och adaptiv styrning.
1. Tidsreglering. Trafiksignalstyrenheten vid korsningen körs enligt ett förinställt tidschema, även känt som vanlig cykelreglering. En trafiksignalstyrenhet som endast använder ett tidschema per dag kallas enstegsreglering; en trafiksignalstyrenhet som använder flera tidscheman beroende på trafikvolymen under olika tidsperioder kallas flerstegsreglering.
Den mest grundläggande styrmetoden är tidsstyrning av en enda korsning. Linjestyrning och ytstyrning kan också styras med tidsstyrning, även kallat statiskt linjestyrningssystem och statiskt ytstyrningssystem.
För det andra, induktionsstyrning. Induktionsstyrning är en styrmetod där en fordonsdetektor placeras vid infarten till korsningen, och trafiksignalens tidsschema beräknas av en dator eller en intelligent signalstyrdator, vilket kan ändras när som helst med den trafikflödesinformation som detekteras av detektorn. Den grundläggande metoden för induktionsstyrning är induktionsstyrning av en enda korsning, vilket kallas enpunktsinduktionsstyrning. Enpunktsinduktionsstyrning kan delas in i halvinduktionsstyrning och fullinduktionsstyrning enligt detektorns olika inställningsmetoder.
3. Adaptiv styrning. Om man betraktar trafiksystemet som ett osäkert system kan det kontinuerligt mäta dess tillstånd, såsom trafikflöde, antal stopp, fördröjningstid, kölängd etc., gradvis förstå och behärska objekten, jämföra dem med önskade dynamiska egenskaper och använda skillnaden för att beräkna. En styrmetod som ändrar systemets justerbara parametrar eller genererar en styrning för att säkerställa att styreffekten kan nå optimal eller suboptimal styrning oavsett hur miljön förändras.
Publiceringstid: 8 juni 2022
