Det automatiska kommandosystemet för trafikljus är nyckeln till att förverkliga den ordnade trafiken. Trafikljus är en viktig del av trafiksignaler och det grundläggande språket för vägtrafik.
Trafikljus består av röda lampor (indikerar ingen trafik), gröna lampor (indikerar tillåtna trafik) och gula lampor (indikerar varningar). Dividerat i: Motorfordonssignallampa, icke-motorisk fordonsens signalljus, fotgängare-korsningssignallampa, spårsignallampa, riktningsindikatorsignallampa, blinkande varningssignallampa, väg- och järnvägsnivå korsningssignal.
Vägtrafikljus är en kategori av trafiksäkerhetsprodukter. De är ett viktigt verktyg för att stärka vägtrafikhanteringen, minska trafikolyckorna, förbättra effektiviteten i väganvändningen och förbättra trafikförhållandena. Det är lämpligt för korsningar såsom kors och T-formade korsningar. Den styrs av vägtrafiksignalens kontrollmaskin, så att fordon och fotgängare kan passera på ett säkert och ordnat sätt.
Det kan delas upp i tidskontroll, induktionskontroll och adaptiv kontroll.
1. Tidskontroll. Trafiksignalkontrollern vid korsningen körs enligt det förinställda tidsschemat, även känt som regelbunden cykelkontroll. Den som bara använder ett tidsschema på en dag kallas ensteginationskontroll; Den som antar flera tidsscheman enligt trafikvolymen för olika tidsperioder kallas flerstegs tidskontroll.
Den mest grundläggande kontrollmetoden är tidskontrollen av en enda korsning. Linjekontroll och ytkontroll kan också styras av tidpunkten, även kallad statisk linjekontrollsystem och statiskt ytkontrollsystem.
För det andra induktionskontrollen. Induktionskontroll är en kontrollmetod där en fordonsdetektor ställs in vid ingången till skärningspunkten, och trafiksignaltidsschemat beräknas av en dator eller en intelligent signalkontrolldator, som kan ändras när som helst med trafikflödesinformationen som upptäcks av detektorn. Den grundläggande metoden för induktionskontroll är induktionskontrollen av en enda korsning, som kallas enkelpunktskontrollinduktionskontroll. Enkelpunktsinduktionskontroll kan delas upp i halva induktionskontroll och kontroll av full induktion enligt detektorns olika inställningsmetoder.
3. Adaptiv kontroll. Taking the traffic system as an uncertain system, it can continuously measure its state, such as traffic flow, number of stops, delay time, queue length, etc., gradually understand and master the objects, compare them with the desired dynamic characteristics, and use the difference to calculate A control method that changes the adjustable parameters of the system or generates a control to ensure that the control effect can reach the optimal or sub-optimal control no matter how the environment changes.
Posttid: jun-08-2022
