Kvalitetsinspektionen av vägmarkeringsprodukter måste strikt följa standarderna i vägtrafiklagen.
Tekniska indextestningsartiklar för varmmältande vägmarkeringsbeläggningar inkluderar: beläggningstäthet, mjukningspunkt, non-stick-däcktorkningstid, beläggning färg och utseende tryckhållfasthet, nötningsmotstånd, vattenmotstånd, alkali-motstånd, glaspärlinnehåll, kromprestanda vit, gul, artificiellt accelererad vädermotstånd, fluiditet, värmestandningsstandard. Efter torkning bör det inte finnas några rynkor, fläckar, blåsor, sprickor, fallande och stickande däck, etc. Färgen och utseendet på beläggningsfilmen bör vara lite annorlunda än standardtavlan. Efter blötläggning i vatten i 24 timmar bör det inte finnas någon avvikelse. Det bör inte finnas något onormalt fenomen efter nedsänkning i mediet i 24 timmar. Efter det konstgjorda accelererade vädertestet kommer beläggningen av testplattan inte att knäckas eller skalas av. Lite kritning och missfärgning är tillåtna, men variationsområdet för ljusstyrkan bör inte vara större än 20% av ljusstyrkan för den ursprungliga mallen, och den bör hållas i 4 timmar under omrörning utan uppenbar gulning, kokning, ceking och andra fenomen.
Vårt land har höga krav på hållbarhet, inklusive slitstyrka. Beläggningen av vägmarkeringar görs inte en gång för alla, och de heta smältmarkeringarna faller i allmänhet av eller slits ut efter två år. Men när markeringslinjen är ombelagd är borttagningsarbetet mycket tungt och kommer att orsaka mycket avfall. Även om det finns många sådana rengöringsmaskiner, är kvaliteten på markeringslinjen inte idealisk, inte bara gnagande vägen, utan kan också se de vita märkena på vägen ger stor ånger till skönhetens skönhet. Samtidigt når inte slitmotståndet för markeringslinjen en viss ålder, vilket kommer att ge större skada.
Kvalitetsstandarderna för vägmarkeringar måste uppfylla förordningarna, och de potentiella säkerhetsriskerna som sätter in i underlägsen produkter kan inte ignoreras.
Posttid: feb-25-2022
