Kvalitetsinspektionen av vägmarkeringsprodukter måste strikt följa standarderna i vägtrafiklagen.
De tekniska index som testar föremål för smältvägsmarkeringsbeläggningar inkluderar: beläggningstäthet, mjukningspunkt, non-stick däcktorktid, beläggningsfärg och tryckhållfasthet, nötningsbeständighet, vattenbeständighet, alkalibeständighet, innehåll av glaspärlor, Chroma performance White , gul, artificiellt accelererad väderbeständighet, flytbarhet, värmestabilitet standardvärde. Efter torkning bör det inte finnas några rynkor, fläckar, blåsor, sprickor, att däcken faller av och fastnar, etc. Färgen och utseendet på beläggningsfilmen bör skilja sig lite från standardskivan. Efter blötläggning i vatten i 24 timmar bör det inte finnas några avvikelser. Det ska inte finnas några onormala fenomen efter nedsänkning i mediet i 24 timmar. Efter det artificiella accelererade vädertestet kommer beläggningen av testplattan inte att spricka eller skalas av. Lätt kritning och missfärgning är tillåten, men variationsintervallet för ljushetsfaktorn bör inte vara större än 20 % av ljushetsfaktorn för den ursprungliga mallen, och den bör förvaras i 4 timmar under omrörning utan tydlig gulning, koksning, kakning och annat fenomen.
Vårt land har höga krav på hållbarhet, inklusive slitstyrka. Beläggningen av vägmarkeringar görs inte en gång för alla, och smältmarkeringarna faller i allmänhet av eller slits ut efter två år. Men när märkningslinjen målas om är borttagningsarbetet mycket tungt och kommer att orsaka mycket avfall. Även om det finns många sådana rengöringsmaskiner, är kvaliteten på markeringslinjen inte idealisk, inte bara att gnaga vägen, utan också kan Att se de vita märkena på vägen medför stor ånger över vägens skönhet. Samtidigt når märkningslinjens slitstyrka inte en viss ålder, vilket kommer att medföra större skada.
Kvalitetsnormerna för vägmarkeringar måste uppfylla bestämmelserna, och de potentiella säkerhetsrisker som sämre produkter medför kan inte ignoreras.
Posttid: 2022-25-2
