Soltrafikljuset består av solpanel, batteri, styrsystem, LED-displaymodul och ljusstolpe. Solpanel, batterigrupp är kärnkomponenten i signalljus, för att tillhandahålla strömförsörjningens normala arbete. Kontrollsystemet har två typer av trådbunden kontroll och trådlös kontroll, LED-displaykomponenten består av röd, gul och grön trefärgad hög ljusstyrka LED, lampstolpen är vanligtvis åtta kanter eller cylinderspray galvaniserad.
Solar trafikljus är att använda hög ljusstyrka lysdioder producerade material, så att livslängden är lång, kan nå hundratals timmar under normal användning, och ljuskällans ljusstyrka är bra, och när du använder kan du justera vinkeln enligt praktiska vägförhållanden, så det har fördelen av mer. Alla vid tidpunkten för användning kan dra full nytta av dess fördelar och egenskaper batteriet kan laddas när som helst, så vid slutet av laddningen i allmänhet kan användas normalt efter hundra och sjuttio timmar, och solenergi trafikljus i dagtid är redo att använda solbatteriladdning, så grundläggande behöver inte oroa dig för problemet med el.
Sedan 2000 har det gradvis använts i stor utsträckning i stora utvecklingsstäder. Det kan användas vid trafikplatser på olika motorvägar, och soltrafikljus kan också användas i farliga avsnitt som kurvor och broar, för att undvika trafikolyckor och olyckor.
Så soltrafikljus är trenden för utvecklingen av modern transport, tillsammans med landet för att förespråka lågt koldioxidliv, kommer soltrafikljus att bli mer och mer populärt, mer än vanliga lätta soltrafikljus med miljöskydd, energisparande, eftersom har elektrisk lagringsfunktion, behöver inte signalera kabeldragen vid installation, kan effektivt undvika att det händer kraftkonstruktion, och så vidare och så vidare. I kontinuerligt regn, snö, molniga förhållanden kan solenergilampor säkerställa cirka 100 timmars normalt arbete.
Posttid: Mar-23-2022
