Trafiksignalstolpar och markeringsstolpar ska bestå av formade stödarmar, vertikala stolpar, kopplingsflänsar, monteringsflänsar och inbäddade stålkonstruktioner. Trafiksignalstolpens bultar ska vara hållbara i sin konstruktion och dess huvudkomponenter ska kunna motstå viss mekanisk belastning, elektrisk belastning och termisk belastning bestående av material. Material och elektriska komponenter ska vara fukttäta, självexplosiva, brandsäkra eller flamskyddsmedel. De exponerade metallytorna på stolpen och dess huvudkomponenter ska skyddas av ett varmförzinkat lager med en tjocklek av minst 55 mikron.
Trafiksignalstolpar och markeringsstolpar ska bestå av formade stödarmar, vertikala stolpar, kopplingsflänsar, monteringsflänsar och inbäddade stålkonstruktioner. Trafiksignalstolpens bultar ska vara hållbara i sin konstruktion och dess huvudkomponenter ska kunna motstå viss mekanisk belastning, elektrisk belastning och termisk belastning bestående av material. Material och elektriska komponenter ska vara fukttäta, självexplosiva, brandsäkra eller flamskyddsmedel. De exponerade metallytorna på stolpen och dess huvudkomponenter ska skyddas av ett varmförzinkat lager med en tjocklek av minst 55 mikron.
Solcellsregulator: Den har funktionen att skydda batteriets laddning. Solcellsregulatorns funktion är att styra hela systemets drifttillstånd. Vid stora temperaturskillnader ska regulatorn ha en kvalificerad temperaturkompensationsfunktion. I solcellsgatubelysningssystem behöver vi en solcellsgatubelysningsregulator med ljusstyrning och tidsstyrning.
Högkvalitativ stålstång, avancerad teknik, stark vindmotståndskraft, hög hållfasthet, hög lastkapacitet. Enligt kundens krav kan den även tillverkas som vanlig åttkantig, sexkantig, åttkantig, etc.
Struktur och princip Trafiksignalstolpe
1. Begrav trafiksignalstolpen i fordonet genom den automatiska induktionssensorn på det geomagnetiska fordonet och vänta på det röda ljuset. Skicka induktionssignalen till stordatorn, analysera, identifiera och bedöm stordatorsystemet och vänta sedan på att trafiksignalen ändras i olika riktningar av trafikljuset.
2. Den allmänt använda trafiksignalstolpen kommer att avsevärt minska tiden för förare och andra rödljus. Riktning, men det finns ingen trafikljusvisning. Till exempel, det gröna ljuset kommer att ändra det gröna ljuset till rött inom 4 sekunder, medan man väntar på att det röda ljuset ska köra norrut och söderut för att få grönt ljus. När trafikljuset bryter det fasta trafikljusläget ändras ljuset beroende på trafikvolymen för att förbättra effektiviteten och minska trafikstockningar. Enligt vetenskapliga beräkningar kan användningen av signalljus effektivt förbättra kanalens effektivitet med 20-35%.
Publiceringstid: 15 november 2022
