Vägtrafiksignalstolpar och markeringsstolpar ska bestå av formbärarmar, vertikala stolpar, anslutningsflänsar, monteringsflänsar och ingjutna stålkonstruktioner. Bultarna på trafiksignalstolpen ska ha en hållbar struktur och dess huvudkomponenter kan motstå vissa mekaniska tryck, elektriska påfrestningar och termiska påkänningar som består av material. Material och elektriska komponenter ska vara fuktsäkra, självexplosiva, brandsäkra eller flamskyddade produkter. De exponerade metallytor på stolpen och dess huvudkomponenter ska skyddas av ett varmförzinkat lager med en tjocklek av minst 55 mikron.
Vägtrafiksignalstolpar och markeringsstolpar ska bestå av formbärarmar, vertikala stolpar, anslutningsflänsar, monteringsflänsar och ingjutna stålkonstruktioner. Bultarna på trafiksignalstolpen ska ha en hållbar struktur och dess huvudkomponenter kan motstå vissa mekaniska tryck, elektriska påfrestningar och termiska påkänningar som består av material. Material och elektriska komponenter ska vara fuktsäkra, självexplosiva, brandsäkra eller flamskyddade produkter. De exponerade metallytor på stolpen och dess huvudkomponenter ska skyddas av ett varmförzinkat lager med en tjocklek av minst 55 mikron.
Solar controller: Den har funktionen av batteriladdningsskydd. Solstyrenhetens funktion är att styra hela systemets arbetstillstånd. Vid stor temperaturskillnad ska regulatorn ha kvalificerad temperaturkompenseringsfunktion. I solcellsgatlyktsystemet behöver vi en solcellsgatljuskontroller med ljusstyrning och tidsstyrning.
Högkvalitativ stålstolpe, avancerad teknik, starkt vindmotstånd, hög hållfasthet, hög lastkapacitet. Enligt kundens krav kan den också göras till vanlig oktagon, hexagon, oktagon, etc.
Struktur och princip Trafiksignalstolpe
1. Begrav trafiksignalstolpen i fordonet som väntar på rött ljus genom den automatiska induktionssensorn på det geomagnetiska fordonet, skicka induktionssignalen till stordatorn, analysera, identifiera och bedöm stordatorsystemet och vänta sedan på trafiksignaländringarna i olika riktningar av trafikljuset.
2. Den allmänt använda trafiksignalstolpen kommer att avsevärt minska tid för förare och andra röda ljus. Riktning, men det finns ingen trafikljusdisplay. Till exempel kommer det gröna ljuset att göra det gröna ljuset till rött inom 4 sekunder, medan det väntar på att det röda ljuset ska köra norrut och söderut för att få grönt ljus. När trafikljuset bryter det fasta läget för trafikljus ändrar det ljuset efter trafikvolymen för att förbättra effektiviteten och minska trafikstockningarna. Enligt vetenskapliga beräkningar kan användningen av signalljus effektivt förbättra kanaleffektiviteten med 20-35%.
Posttid: 2022-nov-15
