Fördelarna med att avbryta nedräkningen av trafikljusen i den nya nationella standarden

Sedan de nya nationella standarderna för trafiksignaler har tagits i bruk på vägar har de väckt många människors uppmärksamhet. Faktum är att den nya nationella standarden för trafiksignaler implementerades redan den 1 juli 2017, det vill säga den nya versionen av Specifikationerna för inställning och installation av vägsignaler som formulerats av National Standardization Administration Committee. Det var inte förrän under de senaste två åren som vägtrafik började implementeras. Den nya standarden kommer att förena visningsläget och logiken för trafikljus över hela landet. Det ursprungliga andra avläsningsläget kommer också att ersättas av att andra avläsningen och stroboskoppåminnelsen tas bort. Dessutom är en annan förändring av trafikljusen i den nya nationella standarden att de har bytt från det ursprungliga tre-palatsrutnätet till nio-palatsrutnätet, med en vertikal kolumn av runda ljus i mitten och körriktningsvisare på båda sidor.

Det finns många fördelar med att avbryta nedräkningen av trafikljusen i den nya nationella standarden. De traditionella trafikljusen är mycket enkla, och trafikljusen slås i princip växelvis enligt den inställda fasta tiden, oavsett antalet fordon och fotgängare på vägen. Men nu är den traditionella trafiksignalen uppenbarligen inte tillämplig, eftersom den inte är tillräckligt humaniserad.

Till exempel har många städer allvarliga trafikstockningar, särskilt under rusningstid, och det är lätt att få asymmetrisk trafik på båda sidor av körfältet. Till exempel, under ledig tid är det bara bilar på väg hem, men det finns nästan inga bilar på andra sidan. Eller mitt i natten är det få fordon på vägen, men trafikljusens tid förblir densamma. Oavsett om det finns en bil eller inte måste vi fortfarande vänta en minut eller två.

Den uppgraderade trafiksignalen är en ny typ av intelligent signallampa som kan upptäcka trafikflödet i realtid vid korsningar och automatiskt analysera och justera utlösningsläget och passeringstiden för varje riktningssignal. Om det är lite trafikflöde i en riktning vid korsningen, kommer den intelligenta trafiksignalstyrenheten att avsluta det gröna ljuset i den riktningen i förväg, släppa andra körfält med stort trafikflöde och minska väntetiden för rödljus. På så sätt kan den samordnade driften av flera korsningar realiseras, trafikeffektiviteten för fordon vid hela korsningen kan förbättras och intelligent omledning och trafikstockningar kan lindras.