Nedräkningstiden för soltrafikljus

När vi kör genom korsningen finns det i allmänhet soltrafikljus. Ibland har människor som inte känner till trafiklagen ofta tvivel när de ser nedräkningstiden. Det vill säga, ska vi gå när vi möter det gula ljuset?

I själva verket finns det en tydlig förklaring i reglerna om trafikgult ljus, det vill säga det gula ljuset representerar varningsfunktionen, och det finns en bestämmelse om att "när det gula ljuset är på kan fordonet som har hoppat stopplinjen fortsätta att passera". Men det är inte klart om fordon som inte hoppar stopplinjen när det gula ljuset tänds kommer att kunna passera utan incident. För när det gula ljuset på soltrafikljuset tänds, om föraren inte kan sakta ner och parkera bilen med en stadig och enhetlig hastighet framför stopplinjen genom bromsen, kan han passera genom interpenetrationen utan parkering. Därför, om det gröna ljuset kommer att bli gult när fordonet rör sig vid övergången till korsningen, måste föraren bestämma om den ska parkera framför stopplinjen eller fortsätta att passera korsningen utan parkering beroende på storleken på intervallet mellan fordonet och stopplinjen och fordonets hastighet.

Det kan inte finnas något sätt för föraren att veta den återstående gröna tiden utan nedräkning. Därför, vid ingången till mellanrummet, kan det finnas en situation där fordonet fortsätter med normal hastighet trots att det är nära stopplinjen. Så när signalen ändras från grönt till gult kommer några av fordonen inte att kunna parkera stabilt före stopplinjen. Så i detta fall är ett gult ljus inställt för att driva detta avsnitt av trafik till mellanrummet.

Egentligen har satt upp ett gult ljus men också för fordonet i processen att köra genom korsningen av tiden är inte säker, ibland är ett grönt ljus efter några sekunder efter att det finns om det inte finns något gult ljus, då kan det orsaka vissa hinder för trafiken och gult ljus kan mycket bra för att göra fordon som efter ett grönt ljus att ha en buffertidspass, därför är nedräkningen av tidsdesign av solartrafik är mer rimliga.