Vid övergångsstället vid korsningen mellan Guihua Road och Dasi Lane, Fuyangs förstaberöringskänsligt övergångsställessignalljustogs nyligen officiellt i bruk. Fotgängare behöver bara trycka på applikationsknappen på övergångsställets ljusstolpe för att korsa gatan. Fotgängarsignalen blir grön och fordonssignalen blir röd, vilket gör att fotgängare kan korsa säkert.
Den "beröringskänsliga övergångssignallampan" har en ny design, till skillnad från vanliga trafikljus på vägar, och manövreras av fotgängaren. Den gröna knappen på själva signallampan lyder: "Var god tryck på knappen för att gå över gatan".
Applikationsknappen på lyktstolpen trycktes ner av en trafikpolis för att visa hur systemet fungerade. Fotgängarsignalljuset blev rött vid denna tidpunkt, medan fordonssignalljuset på det "beröringskänsliga övergångsställets signalljus" blev grönt.
Fotgängarsignalljuset visade sedan en 10 sekunder lång röd nedräkning innan bytesfasen inleddes. Efter den 10 sekunder långa röda nedräkningen blev fordonssignalljuset rött och fotgängarsignalljuset grönt.
Gångtrafikljuset har en nedräkningstimer på 15 sekunder. Efter nedräkningen blir fordonstrafikljuset grönt igen och gångtrafikljuset rött. Tidpunkten för ljuset ändras beror på situationen.
Det är underförstått att när det inte finns någon fotgängare som begär att korsa gatan, är trafikljuset på den "beröringskänsliga övergångssignalen" alltid grönt och trafikljuset för fotgängare alltid rött, utan att det påverkar fordonstrafikens effektivitet.
”Det bör noteras att fotgängare inte kan gå över gatan omedelbart efter att ha tryckt på knappen!”, uppgav trafikpolisen. För att undvika att störa fordonstrafiken skickas en begäran till signalenheten efter att en fotgängare tryckt på begäran. Signalenheten svarar inom en viss tid. Först efter att den inställda minimitiden för grönt ljus för fordon har gått ut ändras fordonstrafikljuset från grönt till rött, och fotgängartrafikljuset blir grönt, varvid fotgängare säkert kan gå över. Dessutom bör fotgängare undvika att trycka på knappen för ofta. Varje begäran har en övergångscykel; den efterföljande begäran kommer inte att behandlas förrän den föregående övergångscykeln har avslutats. Om den förinställda minimitiden för grönt ljus för motorfordon är på väg att gå ut, kommer fotgängarsignalljuset att bli grönt inom några sekunder; annars kan väntetiden bli längre.
Dessutom, om efterföljande fotgängare behöver korsa gatan men grönt ljus tar mindre än 5 sekunder, behöver de bara trycka på begäran-knappen igen. Systemet lägger automatiskt till 10 sekunder för att säkerställa säker passage, och fotgängarljuset blinkar grönt för att uppmana fotgängare att gå över snabbt. För att minimera påverkan på motorfordonstrafiken accepterar systemet dock bara en ytterligare tidsförfrågan.
Trafikpolisen uppgav att fordon som inte följer instruktionerna i det nyligen tillagda "beröringskänsliga övergångsljuset" kommer att straffas på samma sätt som de som kör mot rött ljus i korsningar. Trafikpolisen kommer att stärka övervakningen och bestraffa sådana trafikförseelser i framtiden. Så, var är övergångsknappar lämpliga? Låt oss först förstå vad en övergångsknapp är. När ingen fotgängare ber om att få gå över, är fordonets trafikljus alltid grönt och fotgängarljuset alltid rött. Denna situation kallas för en övergångsknapp. När fotgängaren behöver gå över trycker de på knappen och skickar en begäran till signalstyrenheten. Signalstyrenheten garanterar fotgängarsäkerhet genom att ändra fotgängarljuset från rött till grönt och trafikljuset från grönt till rött inom en viss tidsperiod.
När trafikpolisen installerar övergångsknappar prioriterar de både fotgängarsäkerhet och ett effektivt trafikflöde. Installationen av dessasignalljusborde inte påverka trafiken på vägarna nämnvärt.
1. Placeras på vägavsnitt där bilar inte påverkas nämnvärt.
2. För att säkerställa elevernas säkerhet när de går över gatan vid skolans entréer.
3. På långa, enkelriktade vägar med få fotgängare.
Publiceringstid: 26 februari 2026
