LED-trafikljus använder LED som ljuskälla och har fördelarna med låg strömförbrukning och energibesparing jämfört med traditionell belysning. Vilka är då systemegenskaperna hos LED-trafikljus?
1. LED-trafikljus drivs av batterier, så de behöver inte försörjas med el från elnätet, och energibesparing har goda samhällsfördelar.
2. Mellan varje grupp av lampor utan kabelanslutning, det vill säga inget behov av att bryta vägen eller kontaktledningen, enheten är mycket enkel, tidsbesparande, arbetsbesparande och kostnadsbesparande och skyddet är också mycket bekvämt.
3. Vid kontinuerlig molnighet och regn kan enheten även användas kontinuerligt i mer än 20 dagar, om den är korrekt monterad och även 365 dagar om året utan avbrott (vid särskilda omständigheter kan den även blinka med gult ljus).
4. LED-trafikljusstyrenheten har tillförlitlighet och ett enkelt gränssnitt med komplett funktion.
5. Hårdvarudesignen för det adaptiva trafiksignalssystemet är baserad på trafikkontrollteorin. En del av algoritmen som används i designprocessen är den smidiga övergångsalgoritmen när planen byts, så att den fungerar bra i fält och uppnår god kontrolleffekt.
6. Vänstersvängande fordons inverkan på fullt flöde analyseras och den nya signaltidsplanen beräknas med Webster-metoden. Därför minskas vänstersvängsfördröjningen och den totala korsningsfördröjningen för den nya tidsplanen jämfört med den ursprungliga planen.
LED-trafikljus består av flera LED-lampor, så designen på bildljuset kan anpassas till LED-layouten, så att det kan bildas en mängd olika bilder och en mängd olika färger till en, så att samma ljuskroppsutrymme kan förses med mer trafikinformation och konfigureras med fler trafikplaner. Det kan också bildas dynamiska bildsignaler genom att växla mellan LED-lampor i olika delar av bilden för att göra de styva trafiksignalerna mer humaniserade och levande, vilket är svårt att uppnå med traditionella ljuskällor.
Publiceringstid: 15 april 2022
