Alla vill veta: Vad är enLED-trafikljusfas? Hur ställer man in det? Vid en signalreglerad korsning kallas varje kontrolltillstånd (en företräde), eller kombinationen av olika ljusfärger som visas för olika riktningar vid olika infarter, för en LED-trafikljusfas.
En LED-trafikljusfas anger i huvudsak den tid som tillåts för trafikflödet i olika riktningar.
Fasinställningarna inkluderar främst signalcykel, rött ljuss varaktighet och grönt ljuss varaktighet, där de sista 2–3 sekunderna av det gröna ljuset är gult.
En standardkorsning har tolv trafiklägen: rakt fram (öst-väst, väst-öst, syd-nord, nord-syd), små svängar (öst-nord, väst-syd, nordväst, sydost) och stora svängar (öst-syd, väst-nord, nordost, sydväst). Dessa tolv trafikrörelser kan delas in i fyra grupper:
1) Öst-västlig rak linje: Öst-väst, väst-öst, öst-nord, väst-syd
2) Nord-Sydlig Raklinje: Syd-Nord, Nord-Syd, Sydost, Nordväst
3) Öst-Syd-Väst-Nord: Öst-Syd, Väst-Nord
4) Nord-Sydost-Väst: Nordost, Sydväst
De fyra trafikljusgrupperna kräver olika signalstyrning, vilket innebär fyra olika faser. Varje LED-trafikljusfas är oberoende och stör inte de andra. Fasinställningsinformationen inkluderar främst signalcykel, rött ljuss varaktighet och grönt ljuss varaktighet. De sista 2–3 sekunderna av det gröna ljuset är gula. Cykeln för varje LED-trafikljusfas är lika stor och måste ställas in separat. För att den föregående fasen ska kunna passera fordon måste dessutom det gröna ljuset för nästa fas vänta två sekunder efter att den föregående fasen blivit röd.
Inställningen av LED-trafikljusens faser för en korsning måste beaktas utifrån de specifika omständigheterna i varje korsning. Generellt sett minskar färre faser de totala trafikförseningarna. Men när trafikflödena i alla riktningar vid en korsning är täta kan alltför stora trafikkonflikter inom samma fas leda till alltför stora trafikkonflikter. Därför behövs fler faser för att korrekt fördela gröna ljus i alla riktningar, minska konflikter inom fasens tidsram och förbättra trafiksäkerheten och effektiviteten. Faskonfigurationsmetoderna är följande:
1. Enkel 2-fas
Denna konfiguration kan användas vid en korsning utan primär eller sekundär åtskillnad, lågt trafikflöde och få vänstersvängande fordon.
2. Enkel 3-fas
När en huvudväg har ett dedikerat vänstersvängsfält och en sidoväg har mindre trafik, kan en separat LED-trafikljusfas för vänstersväng läggas till huvudvägen. Sådana korsningar kan generellt styras med en enkel 3-faskonfiguration.
3. Enkel 4-fas
När trafikflödet på både huvud- och sidovägarna är tätt, och båda vägarna har separata vänstersvängfiler, kan en enkel 4-faskonfiguration användas för signalstyrning vid korsningen.
4. 3-fas med separat gångfas.
5. Komplex 8-fas (optimeringsfas med grönt ljus under sensordetekteringsförhållanden).
Ovanstående är relevant kunskap om LED-trafikljusfaser. Det spelar ingen roll om du inte förstår det. Om du behöver köpa, vänligen ange dina krav tillLeverantör av LED-trafikljusQixiang, så utformar vi en lösning åt dig.
Publiceringstid: 2 september 2025
