Åskskyddsjordning för nätdrivna trafikljus

I. Skapa en tillförlitlig jordströmsurladdningskanal

Jordningsanordningar installeras tillsammans med fundamentkonstruktionen för växelströmstrafikljus, och jordningselektroderna är av galvaniserat vinkelstål och galvaniserat plattstål. Varje stolpe är neddriven i marken med två galvaniserade vinkelstål med en längd på 2,5 m, med minst 5 m mellanrum. De är sedan anslutna horisontellt med 40×4 mm varmförzinkat plattstål för att bilda ett ringformat jordningsnät. De svetsade plattstålsfogarna är alla svetsade och belagda med asfalt för att förhindra korrosion. Nedgrävningsdjupet kontrolleras till under 0,7 m, vilket undviker dåligt ledande jordlager som grus och torr sand. Återfyllning med ett resistansreducerande medel i torra jordområden minskar jordmotståndet. Armerad betong kan inte användas som ensam ersättning för dedikerade jordningselektroder. Betongens konduktivitet är instabil och kan inte snabbt avleda högspänning vid blixtnedslag.

II. Potentialutjämning av all utrustning för att undvika risk för potentialskillnadsfel

Efter att jordningsnätet har konstruerats ska stolpar, signalboxar, signalljushöljen och metallrör sammanfogas med en gemensam potentialutjämning. Metallstolparnas baser ska svetsas direkt till det jordande plattstålet på ett tillförlitligt sätt. Fördelningsboxar och signalhöljen ska anslutas till jordningsnätet med hjälp av gulgröna tvåfärgade jordledningar. Kopparjordledningar ska anslutas över båda ändar av metallrören för att förhindra att rören hänger upp och inducerar spänning. Alla jordningsnät vid en korsning ska sammankopplas för att skapa en potentialkropp för hela korsningen. Detta förhindrar ljusbågar på grund av spänningsskillnader mellan olika utrustningar och marken under åskväder och förhindrar skador på LED-ljuspaneler och styrenheters moderkort. Plasthöljda signallampor kräver också att de interna metallfästena är jordade; den interna ledningen för jordningsterminalerna kan inte utelämnas.

III. Installation av överspänningsskydd för att avskärma inducerade blixtnedslag

Överspänningsskydd ska finnas i båda ändar av nätströmsintaget och signalkommunikationsledningarna. Ett primärt överspänningsskydd ansluts separat till fas-, neutral- och jordledningarna vid 220V-nätströmsintaget i trafiksignalens fördelningsbox. Installera ett signalöverspänningsskydd på nätverkskabeln och 485-kommunikationsstyrledningen och anslut metallmanteln på den skärmade nätverkskabeln till jord i båda ändar. Alla överspänningsskyddets jordledningar är direktanslutna till nätet, och ledningslängderna är begränsade till inom 0,5 meter för att minska restspänningen. Prioritet bör ges åt att konvertera luftledningskorsningar till underjordiska rörledningar. Luftledningar påverkas av inducerade högspänningsblixtnedslag. Underjordiska kablar minskar risken för blixtinbrott avsevärt. Kabelingångar och -utgångar måste vara ordentligt vattentäta och tätade för att förhindra att regnvatten korroderar överspänningsskyddets terminaler.

IV. Periodisk mätning av jordningsmotstånd och underhåll efter byggnation

När konstruktionen är klar testas jordningsmotståndet med en jordningsmotståndsprovare.Kommunala trafikljusvid korsningar har ett standardjordningsmotstånd ≤4Ω. Om motståndet är högre än standarden bör extra jordelektroder eller resistansreducerande material läggas till. Före varje regnperiod, utför inspektioner för att kontrollera om det finns rost vid svetspunkterna i platta stål, lösa eller lossnade jordledningar och svärtning eller fel på överspänningsskydd. Jordningsgravar kan samla vatten under regnperioden. Ta bort dem omedelbart efter regnperioden så att jordelektroderna inte förblir nedsänkta i vatten under långa perioder och korroderar. För de gamla korsningarna som genomgår renovering måste de rostiga jordningsnäten renoveras och de åldrande jordledningarna bytas ut för att förhindra att utrustningen utbrändes och elstötar orsakade av jordningsfel.