Road Traffic Light Foundation är bra, vilket är relaterat till den senare användningen av processen, utrustning är robust och andra problem, så vi i tidig förberedelse av utrustning under processen, för att göra ett bra jobb:
1. Bestäm lampans position: Undersök det geologiska tillståndet, förutsatt att ytan 1 meter 2 är mjuk jord, då bör utgrävningsdjupet fördjupas; Tillsammans bör vi erkänna att det inte finns några andra anläggningar under utgrävningsriktningen (som kablar, rörledningar, etc.), och det finns inget långsiktigt solskyddsobjekt på toppen av vägtrafikljuset, annars bör vi ersätta riktningen ordentligt.
2. Reserve (gräva) en 1,3-meters grop i linje med specifikationen i orienteringen av de vertikala lamporna och lyktorna för positionering och gjutning av begravda delar. Den inbäddade delen placeras i mitten av fyrkantig grop, den ena änden av PVC -trådröret placeras i mitten av den inbäddade delen, och den andra änden placeras i lagringsbatteriet. Var uppmärksam på att följa de inbäddade delarna, grunden och in situ på samma nivå (eller skruvspets och in situ på samma nivå, enligt platsens behov), finns det en sida att parallellt med vägen; Så det kan säkerställa att lyktstolpen uppförs efter reglerna och inte skev. Sedan med C20 -betong som häller fast, bör hällprocessen inte stoppa vibratorn vibrera för att säkerställa den totala kompaktheten, robustheten.
3. Efter konstruktionen, rengör den återstående leran och slaggen på positionsplattan i tid och rengör föroreningarna på bulten med spillolja.
4. Den konkreta kondensationsprocessen, för att vara punktlig vattningsunderhåll; När betongen är helt kondenserad (i allmänhet mer än 72 timmar), talang för ljuskrona.
För att göra ett bra jobb med grunden för vägtrafikljus, utöver den normala hällverksamheten, är det mycket viktigt att den sena underhållsoperationen, att vara punktlig vattning, talang för att säkerställa byggkvaliteten.
Posttid: oktober-12-2022
