Vägtrafikljus grunden är bra, vilket är relaterat till den senare användningen av processen, utrustningen är robust och andra problem, så vi i den tidiga förberedelsen av utrustning i processen, att göra ett bra jobb:
1. Bestäm lampans position: undersök det geologiska tillståndet, förutsatt att ytan 1 meter 2 är mjuk jord, då bör utgrävningsdjupet fördjupas;Tillsammans bör vi erkänna att det inte finns några andra anläggningar under schaktriktningen (som kablar, rörledningar etc.), och det finns inget långvarigt solskyddsobjekt på toppen av vägtrafikljuset, annars bör vi byta ut riktningen ordentligt.
2. Reservera (gräva ut) en 1,3-meters grop i linje med specifikationen i orienteringen av de vertikala lamporna och lyktorna för placering och gjutning av nedgrävda delar.Den inbäddade delen placeras i mitten av den fyrkantiga gropen, ena änden av PVC-gängröret placeras i mitten av den inbäddade delen och den andra änden placeras i ackumulatorbatteriet.Var uppmärksam på att hålla sig till de inbäddade delarna, fundament och in situ på samma nivå (eller skruvspets och in situ på samma nivå, enligt platsens behov), det finns en sida som är parallell med vägen;Så den kan se till att lyktstolpen sätts upp efter reglerna och inte snett.Sedan med C20 betong gjutning fast, gjutning processen bör inte stoppa vibratorn vibrera, för att säkerställa den totala kompaktheten, robusthet.
3. Efter konstruktion, rensa upp resterande lera och slagg på positioneringsplattan i tid och rengör föroreningarna på bulten med spillolja.
4. Betongkondenseringsprocessen, att vara punktlig vattning underhåll;När betongen är helt kondenserad (i allmänhet mer än 72 timmar), talangen för ljuskrona utrustning.
För att göra ett bra jobb med grunden för vägtrafikljus, utöver den normala hälla drift, är det mycket viktigt att det sena underhållet, att vara punktlig vattning underhåll, talang för att säkerställa kvaliteten på konstruktionen.
Posttid: 2022-12-12
