Soldrivna blinkande gula lamporär en vanlig passiv varningsanordning på utomhusvägar. De drivs av solcellsenergilagring, vilket ger oberoende ström och automatisk blinkning. De kräver ingen extern nätström och kan anpassas till olika vägavsnitt utan elektriska kretsar. Den grundläggande driftslogiken är uppdelad i tre huvudsystem, nämligen energilagring och datainsamling, energilagring och spänningsstabilisering, blinkande ljus, som arbetar tillsammans för att uppnå autonom drift hela tiden. Idag kommer Qixiang Traffic att ge en kort introduktion till arbetsprincipen för soldrivna blinkande gula ljus.
I. Ljusenergiinfångning, initial energiomvandling
Detta steg är grunden för utrustningens strömförsörjning. Det omvandlar solenergi till elektrisk energi och tillhandahåller energistöd för efterföljande energilagring och ljusemission.
1. Konvertering photovoltaïque:
Den monokristallina kiselsolpanelen ovanpå är enhetens kärnkomponent. Den fungerar enligt principen om fotovoltaisk effekt. I solljus omvandlar den elektronerna i panelen till halvledare som sedan direkt omvandlar ljusenergin till likström. Den kan också utföra svag laddning i molniga eller svagt ljusa miljöer, vilket ger energipåfyllning i svagt ljus.
2. Intelligent start/stopp med ljusavkänning:
Armaturen är utrustad med en ljuskänslig modul som kan detektera omgivande ljusintensitet i realtid.
3. Dagladdning, belysning pausad:
När det finns tillräckligt med dagsljus växlar systemet automatiskt till laddningsläge och stänger av belysningen. På natten, när ljuset försvinner, växlar det automatiskt till ett nytt driftläge och aktiverar den blinkande varningsfunktionen för obevakad intelligent drift.
II. Stabilisering och lagring av energi
Den omvandlade elektriska energin kan inte användas direkt och behöver lagras och stabiliseras av ett energilagringssystem så att lamporna kan fungera stabilt och under lång tid.
1. Lagring av energi:
Den omvandlade likströmmen matas till det inbyggda litiumbatteriet via en krets för energilagring. Batteriet har låg strömförbrukning och tål höga och låga temperaturer. Det kan lagra överskottsljusenergi under dagen för att ge kontinuerlig ström på natten, molniga eller regniga dagar och utan ljus, så att driften inte avbryts.
2. Spänningsstabilisering och skydd mot överladdning:
Det inbyggda intelligenta styrkortet har funktioner som spänningsstabilisering, överladdningsskydd och överurladdningsskydd. Detta stabiliserar laddningsspänningen och -strömmen, skyddar batteriet från skador orsakade av för hög spänning i starkt ljus, förhindrar att batteriet överurladdas och förlänger effektivt livslängden på både batteriet och hela lampan.
III. Varningsutgång med flimrande ljus
Den lagrade elektriska energin används för att blinka med ett högfrekvent soldrivet blinkande gult ljus för att uppnå en vägvarningsfunktion efter reglering.
1. Drivs av LED-ljuskälla:
Energilagringsbatteriet levererar stabil likström till en gul LED-ljuskälla med hög ljusstyrka. Det gula ljusets våglängd har en starkare penetrationskraft, vilket kan förlänga sikten i regn, dimma och dammstormar, vilket är lämpligt för varningsscenarier på vägarna och förbättrar fordonets sikt.
2. Strobe-programmerad:
Huvudkontrollchippet har en fast blinkfrekvens, vilket exakt kan styra ljuskällans på- och av-rytm för att producera en regelbunden blinkeffekt. Det solgula varningsljuset lockar mer sannolikt förarens uppmärksamhet än det konstanta ljuset, vilket effektivt kan påminna fordonet om att sakta ner och undvika körrisker i korsningar och kurvor.
Qixiang solcellsdrivna gula blinkande lampa behöver ingen kabeldragning och är enkel att installera. Den har en högeffektiv solcellspanel och ett robust batteri, vilket garanterar lång livslängd och normal drift i mulet eller regnigt väder.Qixiang solcellsgula varningslamporhar stark penetration och god varningseffekt. Hela enheten är vattentät och anti-aging, lämplig för alla typer av utomhusförhållanden. Samtidigt har enheten laddnings-/urladdningsskydd, vilket garanterar lång livslängd och energieffektivitet. Om du vill ha ytterligare information, tveka inte att kontakta oss.
Publiceringstid: 10 juni 2026
