Vi vet alla att ljuskällan som används i traditionell signallampa är glödlampa och halogenlampa, ljusstyrkan är inte stor och cirkeln är spridd.LED-trafikljusanvänder strålningsspektrum, hög ljusstyrka och långt synavstånd. Skillnaderna mellan dem är följande:
1. Fördelarna med glödlampor och halogenlampor är att de är billiga och enkla att koppla. Nackdelen är låg ljuseffektivitet. För att uppnå en viss ljusnivå krävs mer effekt. Till exempel använder glödlampor vanligtvis en 220V, 100W-lampa, medan halogenlampor vanligtvis använder en 12V, 50W-lampa.
2. Ljuset som avges av ljuskällanLED-trafiksignalljuskan i princip användas, medan traditionella ljuskällors signallampor behöver använda filter för att få önskad färg, vilket resulterar i en kraftigt minskad ljusanvändningsgrad, och signalljusintensiteten som avges av signalljuset är inte hög. Och användningen av färg och reflekterande koppar som det optiska systemet i traditionella ljuskällors trafikljus, störande ljus (reflektion kommer att göra att folk får en illusion, kommer inte att fungera signallampor som misstas för arbetsläge, det vill säga "falsk visning"
3. Jämfört med glödlampor har LED-trafikljus en längre livslängd, som i allmänhet kan uppgå till 10 år. Med tanke på påverkan av hårda utomhusmiljöer kommer den förväntade livslängden att minska till 5–6 år, vilket kan leda till en olycka.
4. Glödlampans och halogenlampans livslängd är kort, det är svårt att byta lampa och det krävs stora pengar för underhåll.
5. LED-trafikljus består av flera LED-lampor, så lamporna kan utformas baserat på LED-justering, ställas in i en mängd olika mönster och skapas i alla möjliga färger. Det kan skapas utrymme för alla möjliga signaler, vilket gör att samma lampkropp kan ge mer trafikinformation och konfigureras för att skapa en mer omfattande trafikplan. Dynamiska mönstersignaler kan också skapas genom att växla mellan LED-lampor i olika delar av mönstret, så att den styva trafiksignalen blir mer humaniserad och mer levande, vilket är svårt att uppnå med traditionella ljuskällor.
6. Glödlamps- och halogenlampsstrålning stod för en högre andel infraröd strålning, vilket kommer att påverka produktionen av polymermateriallampor.
7. Huvudproblemet medLED-trafiksignalmodulen är att kostnaden är relativt hög, men på grund av dess långa livslängd, höga effektivitet och andra fördelar är den totala kostnadseffektiviteten mycket hög.
Genom jämförelsen av de två är det inte svårt att se att LED-trafikljus har uppenbara fördelar, underhållskostnader och ljusstyrka är bättre än traditionella lampor, så nu är vägkorsningar gjorda av LED-material.
Publiceringstid: 27 dec 2022
